养殖工船2.0时代：智慧渔业大型养殖工船再进化

5月27日，山东青岛举行了全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”周年庆主题活动暨大型养殖工船高质量发展专题会议。会上，新一代标准化船型“国信2-1号”和“国信2-2号”的建造签约仪式举行，宣告着养殖工船2.0时代的到来。这两艘15万吨级大型养殖工船是在全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”的基础上进行迭代升级的，经过160余项优化升级改进，对工船总体设计、功能区划、新能源利用等进行了改良，为深远海智慧渔业大型养殖工船进入2.0时代奠定了基础.

据了解，“国信2-1号”和“国信2-2号”的单船投资约6.32亿元，船长244.9米，排水量14.2万吨，共设置21个养殖舱，养殖水体近10万立方米. 采用“船载舱养”模式，可进行大黄鱼等名优养殖鱼种的养殖，预计年产高品质鱼类3700吨。智慧渔业管理系统这两艘工船的建设和运营对深远海工业化、智能化绿色养殖具有重要意义，将进一步推动渔业转型升级，推动深海远洋养殖的发展，成为实践海洋强国战略的重要支点.

同时，青岛国信集团还在紧锣密鼓推进的过程中，进行了深层取水功能和可养殖冷水鱼等鱼种的“国信2-4号”和“国信2-5号”新船型的准备工作. 此外，该集团还启动了30万吨级超大型养殖工船的研发设计工作，并进行了耐波性和养殖舱晃荡模型试验，预计在2023年底前启动建造.

未来，国信集团还计划在“国信1号”养殖工船运营的基础上，不断迭代优化，投资建成50艘养殖工船，形成总吨位突破1000万吨、年产海水鱼40万吨、年产值500亿元的全球技术领先、规模最大的深远海养殖船队.

2022年5月20日，“国信1号”交付运营并正式启航. 经过一年的运营，该船的状态稳定，养殖和智能集控系统运行良好. 它已经在宁德、台州、舟山、青岛、威海、珠海等锚地进行了养殖作业，累计航程接近7000海里，首期试产深远海高品质大黄鱼超过1200吨.

“国信1号”的诞生，实现了封闭游弋式“船载舱养”海上养殖设施的突破，为全球范围内的“船载舱养”模式提供了范例. 它将海洋资源转化为保证国家粮食安全的利器，成为中国在全球深远海养殖领域的领导者，为其他国家提供了深远海养殖的典范。

在养殖工船2.0时代，智慧渔业大型养殖工船的进化必将为我国渔业的发展提供强大的支撑，也将推动我国在全球渔业领域的地位进一步提升。国信集团的不断创新和投资将助力深远海养殖行业实现跨越式发展，为建设海洋强国贡献力量.

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